إن الحسد يتم وقوعه على شيء ليس بشرط أن يراه الحاسد، كما أن العين يكون مصدرها خبث النفس، ولكن الحسد يكون نابع من خلال ضيق القلب وأيضًا استعظام الخير المنال من المحسود. كيفية الإصابة بالعين ؟ إن العين الصائبة للإ...
- لو بقي المكيف في حالة التشغيل لا يعاود التبريد مطلقاَ - أضطر لإطفاء المكيف وانتظار حوالي 10 دقائق أو أكثر ومن ثم أعيد تشغيله من جديد، ليعيد السيناريو نفسه مرة أخرى هل ممكن مساعدتي في حل هذه المشكلة لو سمحتم محسن عادل:: مهندس:: تاريخ التسجيل: Jul 2016 المشاركات: 10 محسن عادل غير متواجد حالياً نشاط [ محسن عادل] 24-07-2016, 07:44 AM المشاركة 2 تأكد من اقرلود الكباس ويجب فك وتنظيف داثرة التبريد وكابلرى الوحدة والفلتر ويتم الشحن على الامبير لان من الشرح يوجد سدد مما يؤدى الى عدم تعادل الضغوط بصورة طبيعية نسألك الدعاء اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها) فيصل 23:: مهندس:: المشاركات: 5 فيصل 23 غير متواجد حالياً نشاط [ فيصل 23] 26-07-2016, 07:17 PM المشاركة 3 اذا لم يزداد سحب التيار فان الضاغط سليم حاول تشغيل القطعة الخارجيه مباشر اي بدون ايعاز الكارت مع تشغيل القطعه الداخليه منصور عساف:: مهندس متواجد:: تاريخ التسجيل: Dec 2016 الدولة: الجزائر ورقلة تقرت المشاركات: 116 منصور عساف غير متواجد حالياً نشاط [ منصور عساف] 27-12-2016, 07:43 PM المشاركة 4 السلام عليكم اخي الضاغط بدأ يضعف لانه في حالة الضاغط بارد بيشتغل عادي لكن بعد ما يسخن ما بيعمل او الاقتباس الخاصة بالضاغط مرخوفة (Les cousse deciri)
مع دخول الصيف و ارتفاع دجة الحرارة بشكل لا يحتمل فان تشغيل المكيف بشكل مستمر هو امر اساسي لدى الجميع في يومهم سواء كان مكيف الشقة او مكيف السيارة ، كلا الجهازين لهما الكثير من الاعطال التي تحدث عادة مع الاستخدام المكثف لهما و ايضا اقتربهم من انتهاء العمر الافتراضي ، خلال موضوعنا الحالي ستحدث عن اسباب تشغيل الكمبروسر و توقفه سريعا لكلا الجهازين. اسباب الكمبروسر يشتغل ويفصل بسرعه للمكيف المنزلي الضغط العالي على الكباس في حالة وجود ضغط عالي على الكباس الخارجي للمكيف فانه سيضطر الى فصل الكمبروسر عن الهواء مما يعني منع تدفق الهواء البارد الى الوحدة الداخلية و بالتالي فانك ستشعر بسخونة الهواء فقط ، و يأتي هذا الامر نتيجة وجود سدد في احد المواسير التي يتدفق من خلالها الهواء. و لكي تتمكن من الخل ص من مشكلة الضغط العالي او كما يطلق عليها " الاوفلود " عليك ان تقوم بفك الوحدة الخارجية و تنظيف كافة دوائر التبريد و تنظيف الفلتر و يتم اعادة شحن المكيف مرة اخرى و لكن هذا وفق لمؤشر الامبير و ليس بشكل عشوائي. ضعف غاز الفريون في بعض الحالات عند ضعف الفريون داخل المكيف فان الكمبروسر يعطل و لا يعمل بالكفائة المطلوبة ، و لكي تتخطى هذه المرحلة لابد من الحصول على مؤشر الامبير للفروين و هو عبارة عن وصلتين يتم توصيله في انابيب الفريون الجانبية للوحدة الخارجية احدها في الماسورة الداخلية الى الوحدة الداخلية و الاخرى الخارجية الى الوحدة الخارجية ، فاذا اتضح على المؤشر وجود ضغط قوي فهذا يعني ان الفريون مضبوط اما اذا كان ناقص فلابد من اعادة شحن الفريون مرة اخرى.
في فصل الصيف الحار من الطبيعي أن يقوم السائق بتشغيل المكيف كيف يجعل الحرارة داخل المقصورة مناسبة للتنقل خصوصاً في فترة الظهر حيث تكون الشمس ساطعة. وهذا المكيف يعتمد بشكل أساس على قطعة مهمة ألا وهي الكمبرسور. والمكيف عندما تقوم بتشغيله قد لا تلاحظ بأنه يتوقف فجأة عن العمل حتى تعود وتسمع صوت الهواء من جديد. هنا لا تقلق أبداً فهذا الأمر عائد إلى كيفية عمل الكمبرسور والذي صُمم في الأساس بهذه الطريقة. عندما تشعر بأن المكيف قد توقف عن العمل يكون الكمبرسور قد ارتاح قليلاً، هذا وقد يتوقف الكمبرسور أيضاً إذا تبين أن حرارة السيارة الداخلية (تبعاً لحساس) قد وصلت إلى تلك التي حددتها (20 درجة مثلاً) من خلال الأزرار المتواجدة في الكنسول. لكن وعندما تكتشف بأن القطعة التي تكلمنا عنها تتوقف عن العمل بشكل كبير ومستمر وبطريقة غير منتظمة عليك أن تفكر بالكشف عليها فوراً لأن الأعطال يمكن أن تكون قد طالتها ، لذلك من الضروري أن تراقب الفترة الزمنية التي يحتاجها المكيف كي يقدم لك البرودة اللازمة. هذه القطعة المهمة والأساسية في نظام تكييف السيارة لا بد من أن تعمل بالشكل المطلوب حتى تستمتع بالبرودة التي تبحث عنها في داخل المقصورة وكي لا تجد نفسك في موقف حرج خصوصاً إذا كنت برفقة العائلة أو الأصدقاء خلال رحلة يوم العطلة.
وذلك بشكل دوريّ كل 3 أشهر على الأقل. استشارة أحد الأخصائيين في حجم الكيف الذي تود تركيبه في غرفتك، وعدم شراء مكيف ذو طاقة وقدرة أكبر من الحجم المطلوب. عمل صيانة دورية منتظمة (كل 6 أشهر على الأقل) لفحص الأجزاء الكهربائية والأنابيب والتمديدات وفحص مستوى غاز التبرد.
تلف اسلاك الكمبروسر هناك ثلاث وايرات متصلة الكمبروسر " سلك ملف الدوران ، سلك ملف التشغيل " و التي من خلالها يصل التيار الكهربي الي الكمبروسر ، لابد ان يتم فحص هذه الثلاث ويرات للتأكد من وجود تيار كهربي واصل بها من خلال مقياس المقاومة لكل طرف منهم و اذا لم يعطي احدهم قراة فهذا يعني بوجود مشكلة كهربائية. اسباب الكمبروسر يشتغل ويفصل بسرعه لمكيف السيارة الثيرموستات لا تعمل بشكل منتظم الثيرموستات هو عبارة عن جهاز ذو حجم صغير يعمل على ضبط درجة الحرارة و ايقاف عمل الكمبروسر عند حد معين ، فاذا كنت تريد التبريد عن درجة 19 في الغرفة فاذا وصل اليها المكيف فان الثيرومستات يعطي اشارة للكمبروسور من اجل الوقوف عن العمل ، فاذا كان هناك مشكلة في هذا الجهاز فانه سيؤدي للوقوف بشكل مستمر. عطل في الاطراف الكهربائية يعمل الكمبروسر من خلال اطراف كهربائية يتم توصيلها به و هي ما تعطيه الطاقة اللازمة للعمل و تبريد السيارة ، في حالة اذا كان هناك تلف في هذه الاطراف او كانت مهزوزة فانها ستعمل على ايقاف الكمبروسر عن العمل في اي وقت او ربما مع حركة السيارة المستمرة. ضعف التيار الكهربي التيار الكهربي الذي ينتج عن البطارية ليقوم بتشغيل الكمبروسر فد يكون به مشكلة ما و هذا يعني وجود عطل في البطارية و هذا يعني ان الكمبروسر لن يمكن من تأدية دوره على اكمل وجه.
طالع مقالتنا عن " كيفية اختيار حجم المكيف المناسب لغرفتك " قبل شرائك للمكيف. 5- مشاكل في أجزاء المكيف الكهربائية الداخلية الأسباب المذكورة هنا تتطلب الاستعانة بفنّي مختص على دراية بأمور الكهرباء، لا تتسرع بفحص الأجزاء الكهربائية دون خبرة سابقة! كومبروسر المكيف المنزلي أحد الاحتمالات لتلك المشكلة ما يلي: عطل في منظم الحرارة أو الترموستات (Thermostat): إذ هو الجهاز الذي يصدر الأمر بتشغيل كومبروسر المكيف وإطفائه تبعاً لدرجة الحرارة المطلوبة مقارنةً بدرجة الحرارة الواقعية. مشكلة في التوصيلات الكهربائية الداخلية: ما يؤدي لانقطاع في إرسال الإشارات الكهربائية بين الترموستات وبين الأجزاء المختلفة الداخلية. عطل في المكثفات الداخلية (Capacitors): والتي تعمل على بدء تشغيل الوحدة الخارجية للمكيف، وتعطلها قد تسبب في منع التشغيل وإيقاف التشغيل بحال بدأ. عطل في الكومبروسر (Compressor): وهو ما يتطلب تبديله بالكامل أو أحد أجزائه الداخلية. طرق تفادي مشكلة عمل المكيف وتوقفه بشكل متكرر تنظيف الفلاتر الداخلية للمكيف المنزلي بشكل دوري (كل شهر أو كل شهرين)، وذلك باستخدام الماء الفاتر. تنظيف ملفات المبخّر في الوحدة الخارجية للمكيف السبليت ، أو الموجودة في الجزء الخلفي من المكيف الشباك.
See more of واحة اللاكترونيات بالشعرانى(لتصليح جميع الاجهزه اللاكترونية on Facebook Log In or Create New Account See more of واحة اللاكترونيات بالشعرانى(لتصليح جميع الاجهزه اللاكترونية on Facebook Forgot account? or Create New Account Not Now Related Pages مصراوي سات Cable & Satellite Company صيانة اجهزة الرسيفر وكروت الدش وجميع اجهزة الستالايت Computer Company صيانة الرسيفر TV Show المحترف فى صيانة القطع الألكترونية Computers & Internet Website Mega Ice Cream Egypt Food & Beverage Company مدونة المحترف سات Appliances Beauty Textiles Local Business المركز الهندسى للالكترونيات Science, Technology & Engineering المسيو سات Personal Website حل جميع مشاكل الرسيفر والكمبيوتر Education Website الفرسان للالكترونيات TV Network حورس لصيانة الاجهزة الالكترونيةوالستالايت Electronics Company
2- تسريب في غاز التبريد (غاز الفريون) كذلك، أحد أشهر الأسباب المؤدية لتلك المشكلة هو نقصان غاز التبريد (غاز الفريون) في دائرة التبريد، والذي يكون إشارة لوجود ثقب أو تهريب في أحد مفاصل الدائرة التبريدية ، لذا، يُفضّل قبل أن تقوم بإعادة تعبئة غاز الفريون أن يقوم أحد الفنيين بفحص الأنابيب والمفاصل للتأكد من عدم وجود أي مشكلة. 3- اتّساخ لفائف المكثّف (Condenser Coils) إذا كانت لفائف المكثّف الموجودة داخل الوحدة الخارجية للمكيف السبليت متّسخة (أو بالجزء الخلفي من مكيف الشباك)، فإنها تسبب أيضاً في مشكلة فصل المكيف واشتغاله بشكل متكرر، تكون هذه الملفات مسؤولة عن تبديد الحرارة من منزلك وطردها للهواء الخارجي. كل ما تحتاجه هو القيام بتنظيفها بشكل جيد، طالع مقالة " طريقة تنظيف الوحدة الخارجية للمكيف المنزلي بطريقة صحيحة 100% " لمزيد من التفاصيل. 4- مكيف هواء كبير جدًا وغير مناسب لغرفتك إذا كنت تواجه هذه المشكلة بشكل دائم، أو أنّها قد بدأت للتو عندما حصلت على نظام تكييف هواء جديد، فقد يكون نظام تكييف الهواء الذي قمت بتثبيته كبير جدًا مقارنةً بحجم الغرفة التي تم تركيبه فيها. إذ أنّ المكيف في هذه الحالة سيقوم بتبريد الغرفة بشكل سريع ثم يتم توقيفه.
alphastar:: مهندس:: تاريخ التسجيل: Dec 2004 المشاركات: 14 alphastar غير متواجد حالياً نشاط [ alphastar] قوة السمعة: 0 24-07-2016, 05:02 AM المشاركة 1 مكيف سبليت يعمل لمدة 10 دقائق ثم يفصل التبريد Twitter FaceBook Google+ الأخوة الأعزاء، لدي مكيف سبليت يعمل بشكل طبيعي لمدة عشر دقائق، ثم يفصل التبريد ولا يعود للعمل أبدا. الوحدة الداخلية تظل تعمل بشكل طبيعي ولكن الهواء يصبح علدي وغير بارد. اتصلت بالصيانة، وقاموا بتنظيف الوحدة الخارجية وفحص غاز الفريون وقاموا بتغيير المروحة ولم تنحل المشكلة، ثم قاموا بتغيير المكثف ولم تنحل المشكلة أيضاً، ولا يزال المكيف على ما هو عليه. قمت بفك الوحدة الداخلية وفحصت قطعها الإلكتروني بما فيها حساسي الحرارة والفاصمات - ال Relay - ووجدت بأنها كلها سليمة. وبالنسبة للفاصمات فهناك مجموعة صغيرة، وواحدة كبيرة موصولة بالوحدة الخارجية. السيناريو كالتالي: - المكيف 18000 وحدة - عندما يتم تشغيل المكيف أول مرة، تشتغل الريلي الكبيرة ويصبح سحب التيار على السلك الموصول بالريلي الكبيرة 10 أمبير - يبدأ المكيف بالتبريد بشكل طبيعي ويتم تبريد المكيف بشكل طبيعي - الحساسات تعمل بشكل طبيعي، وقيمتها تتغير مع ارتفاع التبريد وانخفاض درجة الحرارة - بعد حوالي 10 دقائق، يتوقف سحب التيار، مع العلم بأن الريلي الكبيرة لا تزال في حالة التشغيل ON، وكأن الكمبرسور في الوحدة الخارجية توقف عن العمل - وتبدأ درجة حرارة المبخر بالارتفاع ويصبح الهواء الصادر من الوحدة الداخلية هواء دافئ.
السلام عليكم مساء الخير اخواني الكرام عندي كورولا 2006 الكمبروسر يطفي ويشتغل بشكل متكرر يوضح صوته اذا صرت واقف اسمع بحنة الريس ترتفع وتنزل بمعدل كل 10 ثواني مادري هل هالشئ طبيعي ؟ ولو ماكان طبيعي هل عليه خطر ولو خطر وش الحل << طولها:) للعلم أداء المكيف جيد ولايوجد ملاحظات تذكر بس خايف على الكمبوسر يضرب لاسمح الله طمونوني الله يبارك لكم في سياراتكم اخوكم ابو احمد إبلاغ
شركة مرتضى, 2024